溴化锂回收用户经常受到污泥、碳沉淀物和其他沉积物的困扰。这些有害物质会影响溴化锂回收的运行效率，增加维护费用，或造成停工、爆炸等严重事故。

那么，溴化锂回收沉淀物是怎么形成的呢？如何控制污泥和积碳，保持溴化锂回收的稳定运行？

空气压缩机在长期连续运转过程中，空气中的杂质、水分等成分进入容易进入空气压缩机的油液中，是沉积物的外部污染源。

市场上传统空压机油的主要成分是碳氢化合物。空气压缩机通常在高温高压下运行。溴化锂回收的油在氧气、水、金属的催化作用下，会发生氧化反应，导致油变质，生成内部氧化物。

溴化锂回收油与高温和氧气的接触强度越高，氧化反应越剧烈。过氧化物和氢过氧化物经过羟醛缩合形成聚集体或聚合物，然后进一步氧化成高度烃氧化物，通常称为氧化物。这些氧化物通常非常粘稠，容易沉积在机头、油路和外壳上。常见的沉积物有漆膜、油泥、结焦、积碳等。

漆膜是由树脂分离脱水和/或热表面聚合形成的胶膜。这种沉积不是很严重，只是一层薄膜。它是薄膜润滑剂的衍生物。当溴化锂回收部分温度较低时，产生的沉淀物为污泥。污泥的稠度可以是软的或稍硬的。如果工作条件温和，产生的污泥可能是软的。这种污泥称为低温污泥，在环境温度低于95℃时出现。当环境温度高于120℃时，出现高温污泥，其稠度大。

当油品氧化加剧到相当程度时，大量聚合物和凝胶状物质聚集在一起，形成所谓的结焦。此时空压机的磨损导致机油中的金属碎屑进入。这些金属离子是氧化反应的催化剂，进一步加速结焦。结焦也是沉积物，沉积物中可能含有油、水、树脂(类似于漆膜)和固体污染物。

不同类型的溴化锂回收油有不同的结焦趋势。溴化锂回收油的质量直接决定了压缩机机械故障排除后溴化锂回收的结焦倾向。